带状航线编辑
航带航线编辑器支持带状航线的规划，可针对条带状区域快速绘制正射航线。适用于高速公路，河道，管线等场景的建模任务。
航线规划
- 根据需要绘制航带中心线的节点，绘制完毕后可点击最后一个端点确认完成区域绘制。
- 中心线确认完毕后，将按照默认的左右外扩距离生成测区，并开始生成带状航线。
- 航线生成完毕后，可点击中心线或右上角中心线编辑按钮二次中心线轨迹。通过按下「SHIFT」键后点击，以在首端点之前添加端点。
- 航线全局设置
1. 航线基本信息
显示航线的中心线长度，覆盖面积，航线长度，预计执行时长，预计照片张数信息。
2. 参考点起飞点设置
点击地图可设置参考起飞点。
3. 选择镜头
当飞行器搭载多个镜头时，可选择镜头类型。
4. 航线形式选择
- 弓字航线将以较高重叠率沿弓字轨迹覆盖测区。
- 单航线将只沿中心线飞行一条航线。
5. 外扩距离
可设置测区沿中心线向左右外拓的距离，可联动设置，也可点击 
解锁后单独设置左右外扩距离。
6. 切割距离
可设置测区的分区切割距离，对于较长的航带，可根据需要调整切割距离，限定每段测区的中心线长度，便于航线执行时更高效地规划执行策略。
7. 合并测区
可根据需要选择任意相邻的航带段进行测区合并，也可将已合并的测区拆分为原始状态。
8. 翻转测区
点击后可将航带航线的首尾测区翻转。
9. GSD
GSD（Ground Sample Distance）指的是地面采样距离。在无人机测绘中，GSD 指的是每个像素代表的实际距离。GSD 越小，图像分辨率越高，但数据量也会增加。调整 GSD 数值将影响航线高度等参数，建议使用默认数值。
10. 航线高度模式
- 绝对高度（ASL）：航点高度相对于海拔面/椭球面高度保持不变。
- 相对起飞点高度（ALT）：航点高度相对起飞点高度保持不变。
- 相对地面高度（AGL）：航点高度相对地面高度保持不变。
- 地面高度数据可来自全球高程数据或用户模型数据。数据源优先级：三维模型 > 二维高程模型 > 全球高程模型。
- 当有多个三维模型在同一测区内，相对地面高度为飞行器与模型中最高点的距离。
11. 仿地文件管理
- 在相对地面高度模式下，已显示在地图上且包含在测区范围内的模型将作为仿地数据源。
- 当没有仿地数据源时，用户可选择开启实时仿地（不支持的机型将不可见此功能）。开启后，飞行器将根据传感器实时采集的高度信息进行仿地飞行，此时页面中渲染的航线仅供参考。
注：若需将二维高程模型作为仿地数据源，需在地图界面加载模型高程。
12. 爬升模式
垂直爬升：飞行器将在起飞点垂直爬升至首航点高度后再飞行首航点。
倾斜爬升：飞行器将在爬升到安全起飞高后倾斜飞向首航点。
- 若安全起飞高度大于首航点高度，飞行器将保持安全起飞高飞行至首航点正上方后下降到首航点高度。
- 若安全起飞高度小于首航点高度，飞行器起飞后将爬升至首航点高度后再倾斜飞向首航点。
13. 全局航线速度
设置执行航线时的全局速度，建议设置为 15 m/s 以提高采集效率。
14. 航线方向
可设置弓字航线的方向为平行中心线或垂直于中心线。
15. 高程优化及边缘图像优化
- 高程优化：开启后，飞行器会在航线飞行完毕后，飞向测区中心采集一组倾斜照片，最终模型将有更准确的高度信息。
- 边缘图像优化：开启后，会在当前航带外侧再增加两条新的航线，以拍摄更多航带边缘细节照片，为建模提供更丰富的航带边缘信息。
16. 完成动作
完成航线后飞行器的默认动作，建议设置为“自动返航”。
17. 高级设置
- 起飞速度：可设置飞行器飞向首航点的速度。
- 旁向重叠率/航向重叠率：设置重叠率可获取具有重叠的照片，并提高模型精度，但会降低航线执行- 效率。建议使用默认值平衡模型精度及建图效率。
- 拍照模式：可选「等时间隔拍照」或「等距间隔拍照」。
- 是否包含中心线：开启后可强制使弓字航线包含中心线轨迹。
航线执行
完成航线规划后通过计划库将航线下发给大疆机场执行，计划执行完成后等待媒体文件上传。详细操作请查看 计划库 章节。
- 通过计划库下发航线任务时，建议开启“自动断点续飞”，以保证能顺利采集建图照片。
- 建议选择阴天下午无强光的天气执行面状航线，保证建图质量。
模型重建
采集建图照片后用户可进行模型重建。详细操作请查看 模型重建 一节。