Os administradores de projeto podem clicar em para acessar o gerenciamento de áreas de tarefa e gerenciar as áreas de tarefa personalizadas e as Zonas GEO.

Os administradores podem clicar em para criar áreas de voo personalizadas. Os tipos de áreas de voo personalizadas incluem:

• Área de tarefa poligonal ou circular: A aeronave pode executar tarefas na área e não pode decolar quando estiver fora da área ou a menos de 10 metros do limite da área.
• Zona GEO poligonal ou circular: A aeronave não pode entrar na Zona GEO, nem decolar quando estiver dentro da Zona GEO ou a menos de 10 metros do limite da zona.
• Zona de não aterrissagem retangular: A aeronave não pode pousar automaticamente dentro da zona de não aterrissagem. Se uma tentativa de pouso for feita enquanto um piloto estiver pilotando a aeronave manualmente, ou enquanto a aeronave estiver executando uma tarefa, a aeronave planejará automaticamente o trajeto mais curto para sair da zona antes de pousar.

• As áreas de tarefa personalizadas não podem se sobrepor.
• Se um dock estiver vinculado a um projeto e precisar executar tarefas, o dock deverá estar dentro da área de voo personalizada, e a distância entre o dock e o limite da área deverá ser inferior a 10 metros.
• É possível adicionar no máximo 255 vértices ao criar uma área de voo poligonal. O raio mínimo de uma área de tarefa circular é de 10 m.
• Se a distância entre a aeronave e o limite da área de voo personalizada for inferior a 5 metros durante uma tarefa, a tarefa será interrompida e a aeronave retornará diretamente à base. Preste atenção à distância entre a aeronave e a área de voo personalizada ao planejar uma tarefa.
• Os usuários podem desenhar manualmente zonas retangulares de não aterrissagem, com um comprimento de 10 a 3000 metros e uma largura de 10 a 100 metros. Até 50 zonas retangulares de não aterrissagem podem ser criadas para cada projeto.
• Vá para Área de Tarefas do Mapa, clique com o botão direito em uma anotação de linha e selecione Converter em Zona personalizada de não aterrissagem. O sistema converterá automaticamente a anotação de linha em uma zona de não aterrissagem.
• Observação: Quando as zonas de proibição de pouso se sobrepõem e formam uma área fechada, essa área fechada não se torna automaticamente uma zona de não aterrissagem. Apenas as zonas de não aterrissagem originais são consideradas válidas. Para garantir a segurança do voo, ajuste a largura das zonas de não aterrissagem ou reposicione os pontos de extremidade para evitar sobreposições.